La mayoría de los ciclistas que llevan su bicicleta al taller en busca de un “servicio completo” no saben muy bien qué procedimientos incluye ese grandilocuente título. La intención de esta nota es precisamente aclarar este y otros puntos de nuestra relación con los mecánicos en las bicicleterías.

Servicio completo

Se considera “service completo” al servicio que incluye básicamente el desarme de la transmisión en su totalidad, cosa que únicamente es necesario hacer si ésta apesta de mugre y/o barro y/o arena, o si hay r...

Acabo de comprar una Zenith Calea 2007, con v-brakes, Deore Alivio, etcétera. Ya la llevé tres veces (en menos de un mes) para que le regulen los cambios. La cadena saltaba sola de una corona a otra. Le solucionaron ese problema pero ahora el rapidfire del descarrilador está muy duro (al operarlo hace un "crack!" muy fuerte -feo-, como si algo estuviera muy tirante) y la cadena no pasa suavemente de un plato a otro, sino haciendo ruidos. Como es la primera bici de gama que tengo, carezco de parámetros para saber cómo debi...

Con respecto al tema ruedas me viene a la mente otro fenómeno que muchas veces me dejó sin palabras y que suele sorprender a los ciclistas. Se trata de una consulta que es bastante frecuente en mi taller por parte de grupos de entrenamiento o cicloturistas: “¿Cómo puede ser que cuando todos vamos pedaleando en grupo y dejamos de pedalear al mismo tiempo, fulano avanza más que zutano; ¿es por las mazas?; además, muchas veces la bicicleta de zutano es mejor que la de fulano.” 

La verdad es que luego de pensarlo bien y qued...

                                                                                 Cronograma para clínicas 2011

Las bicicletas de hoy día merecen cuidados especiales, por eso la capacitación antes de adentrarse en este mundo es fundamental para poder accionar con buen criterio, si es que la intención es solucionar problemas mecánicos en vez de empeorarlos.

El oficio de reparar bicicletas se hereda de generación en generación y luego de muchos años de práctica uno se pued...

Diego, sigo tu sección desde que comencé a armar mi bici. Con el presupuesto que manejaba compré una Raleigh Mojave 2.0 a la cual con el tiempo le he hecho unos cambios, siempre leyendo y releyendo la revista. Opté por mejorarla poco a poco, le puse equipo Sram X4 y partes X7 de 24 velocidades, caja pedalera sellada, horquilla Rock Shock Tora 302, llantas Shimano M505 y caño de asiento Amoeba Borla con asiento New Evolution. Ahora quiero ponerle frenos a disco y estoy por los Shimano o los Avid (mecanicos).  También quier...

El siguiente es el mejor procedimiento posible para comprobar el desgaste de una cadena y los limites aceptados:

• Las cadenas tienen un paso nominal de media pulgada o 12.7 mm. Esto significa que del centro de un perno al centro del siguiente hay una separación de 12.7 mm. El ancho de la cadena varía según el número de piñones, pero el paso siempre es el mismo.
• Las roldanas tienen un diámetro nominal de 7,6 mm y prácticamente no se desgastan.
• Cuando se usan piñones de acero se recomienda cambiar la cadena ...

Puede suceder que alguna de las ruedas quede frenada, algo que se produce con frecuencia cuando una persona inexperta arma la bicicleta después de que haya viajado como equipaje o cuando vuelve a colocar la rueda luego de haber pinchado.

Lo que el inexperto suele no saber es que las bicicletas actuales tienen tanto en las vainas traseras como en la horquilla anclajes fijos, lo que significa que la rueda siempre debe quedar ubicada en un lugar exacto (salvo que alguna de las dos piezas tenga un golpe importante), y la mej...

A diferencia del descarrilador delantero, el cambio trasero se instala en la bicicleta en un lugar fijo y sin regulaciones de anclaje. Está simplemente atornillado al cuadro. Es esta la razón por la cual, si el fusible de la punta del cuadro está siquiera levemente torcido, el paso de la cadena de un engranaje a otro no va a ser preciso, y esto va a hacer que el mecanismo funcione con imperfecciones. Partiendo de que el fusible está en condiciones, las fallas de funcionamiento pueden ser originadas por muchos motivos, no ...

Construcción y diseño en conjunto

Luego de un año de arduo trabajo, acaban de llagar a la argentina los nuevos cuadros EXACT genesis construidos con tecnología de punta en una de las fabricas mas prestigiosas del mundo, KINESIS.
La empresa importadora Ride a bike s.r.l, a principios del 2009 comenzó a diagramar lo que hoy ya es realidad, un cuadro de aluminio con rigidez extrema y un excelente peso 1450g en su talle 15” y 1600g en su talle 19” .
0.8mm de espesor en el centro del TOP tube y 1.2mm en el centro dawn tub...

En el post Mantenimiento de las suspensiones hidráulicas hice un vistazo general a las suspensiones hidráulicas y a su mantenimiento básico, ahora es el momento de meter mano en interior de un amortiguador hidráulico, le hicimos un cambio de aceite a una horquilla Rock Shox Sid:

Herramientas a utilizar para realizar el cambio de aceite

  Llaves alen de 1,5 y 5 mm.
  Masa de goma.
  Trapo limpio o papel.
  Jeringa descartable.
  Llave tubo hexagonal de 19 mm.
  Llave combinada de 10 mm.
  Recipiente chico de borde...