El siguiente es el mejor procedimiento posible para comprobar el desgaste de una cadena y los limites aceptados:

• Las cadenas tienen un paso nominal de media pulgada o 12.7 mm. Esto significa que del centro de un perno al centro del siguiente hay una separación de 12.7 mm. El ancho de la cadena varía según el número de piñones, pero el paso siempre es el mismo.
• Las roldanas tienen un diámetro nominal de 7,6 mm y prácticamente no se desgastan.
• Cuando se usan piñones de acero se recomienda cambiar la cadena ...

Los sistemas de cambios más sofisticados soportan muy poco margen de error para funcionar correctamente. Es por eso que, entre otros controles, en una bicicleta de gama alta siempre conviene controlar si el fusible esta derecho o levemente torcido. Pero sucede que la única manera de poder verificar esto correctamente es con una herramienta especial que se sujeta al mismo y sirve de comparador con respecto a la llanta. Esta herramienta es regulable en altura y trae una varilla en su parte superior, también ajustable, que f...

Los frenos a discos hidráulicos y mecánicos merecen ciertos cuidados especiales:

Una de las mejores formas de comprobar el estado de las pastillas de freno es retirándolas del cáliper. De ser necesario, se pueden repasar con una tela esmeril bien fina en una superficie perfectamente plana, lijándolas hasta sacarle la primera capa. Si después de haberla lijado la pastilla tiene un color oscuro es por que está irremisiblemente contaminada, por lo que habrá que reemplazarla. (Todos a los que alguna vez se nos presentó es...

Durante los inviernos crudos muchas bicicletas salen de circulación. Otras no, ya que sus dueños son lo suficientemente tenaces como para no abandonar el ejercicio ni con frío, ni con lluvia, ni con un sol que raje la tierra. Pero en cualquier caso, el comienzo de la primavera asegura que de ahora en más la usaremos mucho más. Por lo tanto, es el momento ideal para, sin importar la nacionalidad, la raza o la religión de nuestra bici, hacerle una buena caricia, y esta caricia empieza por un buen lavado y desengrasado, una ...

Llegar al punto máximo en regulación o puesta a punto de la transmisión una bicicleta no es tarea sencilla. Para lograrlo se necesita mucha paciencia y un abanico de parámetros muy amplio a la hora de organizarnos y encarar la reparación.

Uno de los factores limitantes en este tipo de trabajos es la presencia de algún componente que ya no da más y necesita ser reemplazado. En estos casos, antes de intentar la regulación hay que tener cierto "ojo clínico" para detectar si el trabajo va a quedar bien sin hacer el reemplazo...

Son muchos los ciclistas que sueñan con hacerse de una bicicleta nueva y aprovechar la actualización permanente de tecnologías en la materia. Pero por razones económicas, gran parte de ellos no pueden dar el tan deseado salto. A ellos les digo que no todo está perdido. Existe una variante, y consiste en lo que los ciclistas de habla inglesa llaman el "upgrade", por el cual nuestra sufrida "viejita" puede acercarse bastante a uno de estos flamantes objetos de deseo, sin necesidad de cambiarlas, renovando componentes claves...

Estoy tratando de conseguir información sobre frenos a disco hidráulicos, ya que tengo una bici con unos Avid Three 2007 y observé que el mando trasero perdió bastante recorrido. La llevé al lugar donde la compré y me dijeron que le agregaron líquido. Además, me redondearon un poco la tuerca que ajusta el conducto, pero la falla sigue. Pasa lo mismo de siempre, por eso prefiero asesorarme y arreglar las cosas yo mismo. Además, a mí me sirve saberlo por si me pasa en un lugar remoto, ya que suelo pedalear por lugares aleja...

Después de leer tu artículo en la revista Biciclub me encontré más entusiasmado aun en comprarme una bici para salir a hacer recorridos medianamente largos, de más o menos 100 km, una vez por semana. Lo que leí me sirvió muchísimo como para saber en qué categoría estaría yo y así poder elegir bien. Te comento que me encuentro entre una Zenith Cima 2009 y una Zenith Riva 2009. Elegí estas dos más que nada por los precios, que me son accesibles ¿Qué te parece? ¿Que me convendrá?
Otra pregunta: ¿qué son las mazas paralax o ...

Quisiera saber cuál es la diferencia de peso, costo, duración y resistencia a los golpes entre un cuadro de carbono y otro de aluminio, ambos de buena calidad ¿Cuál aconseja para un ciclista de ruta y cuál para uno de MTB? Respecto a los componentes de carbono y de aluminio (avance, portasilla, manubrio, palancas, etc.), ¿cuál conviene según la ecuación costo/producto? ( Sergio Miranda ).

La fibra de carbono absorbe las vibraciones un treinta por ciento más que el aluminio, manteniendo la misma rigidez. Por eso en alta c...

Quién no tuvo el clásico inconveniente de cortar una cadena, romper un fusible, pinchar repetitivamente durante una salida, que repentinamente dejen de pasar bien los cambios o el clásico de andar con una rueda frenada durante casi todo el viaje.

La verdad es que estos son temas que en gran parte podrían evitarse. Lo que sigue es precisamente una serie de consejos a seguir para evitar que algunos de los desperfectos más frecuentes se produzcan en la peor circunstancia, o sea en una salida. El cuidado de la cadena, soluci...