En esta entrega vamos a hablar de una de las partes mecánicas ocultas de la bicicleta, la criquera de la rueda libre, uno de los lugares que sólo los más arriesgados se atreven a desarmar y reparar.
La curiosidad es uno de los motores que nos impulsan a hacer este tipo de trabajos, sólo que en ocasiones puede hacernos cometer errores irreversibles. El segundo motor es el ansia de reparar, que va a ser el que nos ayude a encontrar la solución. Pero también es posible que antes de adentrarte en este nuevo mundo leas esta n...

A pesar de haber tomado todos los recaudos necesarios, como ir controlando el desgaste o manteniéndola limpia, y aun funcionando en perfectas condiciones, la cadena puede llegar a cortarse. Esto puede llegar a ocurrirle hasta al ciclista mas experimentado, y no por no saber pasar los cambios, sino simplemente porque en una carrera la adrenalina nos puede jugar una
mala pasada. Y hasta nos puede pasar en una tranquila travesía: En un ascenso de ripio nos distraemos observando el fantástico paisaje y... °°&@Ç#!!, nos queda...

Las horquillas de gama alta pueden tener una válvula para cargarle aire con un inflador especial, en una de sus botellas o en las dos, y las más sofisticadas traen esta válvula en la parte inferior, accionando la sección "negativa" del sistema neumático.

El aire a presión en la parte superior de un amortiguador reemplaza al resorte metálico tradicional. O sea es lo que llamaremos un “resorte de aire”. En estos sistemas se le puede dar aire en la cantidad a gusto, dependiendo del peso del ciclista, como para que la horqui...

La sensibilidad en los comandos de gama alta depende de la rigidez de la funda, y esta sensibilidad se puede acentuar  cambiando la funda por una SP, cuyo hilado interno es recto y no espiralado como la funda común de cambio también Shimano.

Este nivel de fundas sólo viene de fábrica en bicicletas con equipamientos de gama alta, pero la recomiendo si se busca precisión.

Si este tip te pareció interesante, en consejos de mecánica pro tenés otros post que escribí y puse a disposición de ustedes.

Diego Maldonado
Exact B...

Quién no tuvo el clásico inconveniente de cortar una cadena, romper un fusible, pinchar repetitivamente durante una salida, que repentinamente dejen de pasar bien los cambios o el clásico de andar con una rueda frenada durante casi todo el viaje.

La verdad es que estos son temas que en gran parte podrían evitarse. Lo que sigue es precisamente una serie de consejos a seguir para evitar que algunos de los desperfectos más frecuentes se produzcan en la peor circunstancia, o sea en una salida. El cuidado de la cadena, soluci...

Después de leer tu artículo en la revista Biciclub me encontré más entusiasmado aun en comprarme una bici para salir a hacer recorridos medianamente largos, de más o menos 100 km, una vez por semana. Lo que leí me sirvió muchísimo como para saber en qué categoría estaría yo y así poder elegir bien. Te comento que me encuentro entre una Zenith Cima 2009 y una Zenith Riva 2009. Elegí estas dos más que nada por los precios, que me son accesibles ¿Qué te parece? ¿Que me convendrá?
Otra pregunta: ¿qué son las mazas paralax o ...

Mi bici de ruta ( Scott ) tiene ruedas Shimano 105. Quiero cambiar la rueda trasera por una Privitera de fibra de carbono, perfil 50 ó 75, con rulemanes. Ya que la rueda 105 viene con conos convencionales, ¿mejoraría el rodar de mi bici? Actualmente estoy haciendo entre 800 y 1000 km mensuales. ( Hugo Principi )

Hugo, por ahora la política de Shimano es no utilizar rulemanes en ningún juego de mazas. Igualmente las mazas de línea alta
como las 105 tienen muy buen desplazamiento, ya que la tecnología que aplican  es muy ...

En lo que hace pinchaduras también hay una regla: los novatos pinchan más, mucho más, que los ciclistas experimentados.
En principio, hay dos recursos que algunos suelen usar para evitar pinchazos. Uno de ellos es el líquido antipinchaduras, eficiente pero con sus contras. La primera es que la pinchadura puede ser tan grande (o incluso ser una rajadura de la cámara) que el  líquido ya no pueda obturarla. Otra es que estos líquidos tienen un vencimiento, por lo que pasados los seis meses no hay  muchas garantías de efica...

Llegar al punto máximo en regulación o puesta a punto de la transmisión una bicicleta no es tarea sencilla. Para lograrlo se necesita mucha paciencia y un abanico de parámetros muy amplio a la hora de organizarnos y encarar la reparación.

Uno de los factores limitantes en este tipo de trabajos es la presencia de algún componente que ya no da más y necesita ser reemplazado. En estos casos, antes de intentar la regulación hay que tener cierto "ojo clínico" para detectar si el trabajo va a quedar bien sin hacer el reemplazo...

Mi pregunta es amplia y se trata de conocer cómo están armadas las bicicletas para Rural Bike.Debe haber distintos reglamentos pero sé que en general tienen un ancho mínimo de cubiertas, usan platos y piñones de ruta, etcétera.  Raúl Leoni / San Jorge (SF)

Raúl, el Rural Bike no es una modalidad deportiva reconocida como especialidad por la Unión Ciclista Internacional, aunque sí por
la FACIMO (Federación Argentina de Ciclismo de Montaña). Para esta última la exigencia con respecto a la bicicleta es que debe ser rodado ...