Tengo una Vairo XR8000 modelo 2006. Normalmente estoy usando alforjas para mis salidas y he notado que en todas las salidas se me cortan uno o dos rayos. No sé qué hacer, si ponerle una rueda de 36 rayos, ya que la mía es de 32, con mazas Vairo Hayes, o en su defecto comprar ruedas armadas. ( Mario Demichelis | NMendoza )

Mario, cuando sucede esto y querés solucionarlo definitivamente lo mejor es cambiar todos los rayos de la rueda. El
problema que estás teniendo es seguramente porque la llanta sufrió demasiado cada corte de rayo y sus consiguientes
reparaciones, lo quehace que el resto de los rayos queden debilitados. Es muy probable que tras cada una de esas
reparaciones, algunos queden con tensión en exceso, otros normales y otros con faltante de tensión, además que es
probable que la llanta esté un poco golpeada. En suma, cada reparación suma puntos endebles.

Pasando a la acción, en principio te aconsejo controlar el estado de la llanta, para lo que primero tenés que quitarle el piñón, la cámara y la cubierta, para luego aflojar todos los rayos gradualmente y luego cortarlos. Siempre digo que primero hay que aflojarlosporque si los cortás directamentees como si golpearas la llanta con una masa, lo que complicaría aun más el posterior centrado.

Una vez que tenés la llanta en la mano hay que apoyarla en un plano y mirarla bienal ras (del plano) para comprobar si está derecha o levemente torcida, si tiene algún golpe importante a la vista o si desarmada mantiene su forma intacta.

Controlados estos puntos podes tomar tres caminos:

1. Si la llanta está bien, rearmarla con rayos nuevos y centrarla con mucha tensión, para que no traiga más problemas.
2. Si la llanta está levemente golpeada, buscar el punto justo dónde tiene el defecto y aplicarle una pequeña “toma”  contra algún borde o banco de madera, apoyándola de  forma tal en el ángulo que con un pie la podés sostener y con el otro le aplicás presión en el lugar justo y con la fuerza justa, haciendo un pequeño brazo de palanca (parece difícil pero no lo es).
3. Si la llanta se ve en mal estado, hay que tirarla a la basura y cambiarla por una nueva, y que sea de doble pared con perfil aerodinámico, que son más fuertes.

Diego Maldonado
Exact Bikes
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