Me llamo Fernando Lores, tengo 39 años (Master B1), soy profe de educación física, vivo en Bordenave, un pueblo muy chiquito de la provincia de Buenos Aires (100 habitantes), partido de Puan. Pedaleo hace unos nueve años; arranqué con una mountain bike, pero siempre me gustaron más las ruedas finas, y es así que hace un año y medio me armé una rutera, y por insistencia de amigos ciclistas que han competido siempre, me federé y he empezado a competir. Estoy federado en la Federación del Sud, de Bahía Blanca, y la suerte me ha sido diversa, y en realidad todo es aprendizaje por ahora (y creo que nunca se acaba de aprender). Es por eso que te estoy molestando; hace poco he descubierto Biciclub y de ahí he sacado tu
email.

Luego de esta presentación, voy al grano. Mi inquietud tiene que ver con saber qué corona y qué piñones debería tener. La gente que me armó la bici me puso platos 52-39 y piñón con coronas del 12 al 17 de corrido y 19, 21 y 23. No sé por qué me pusieron esos platos y esas coronas. ¿De qué depende poner tal o cual corona y piñones?:

- ¿Del tipo de competencia que corrés? (la mayoría que organiza mi federación son en circuitos callejeros, circuitos de autos, creo que se llaman criteriums)
- ¿de tus características físicas? (y de ser así, ¿cómo clasificar cuál es?),
- ¿del terreno en donde entrenas (acá es llanura-llanura, con vientos de muchísima intensidad),
- ¿o tendría que ir probando distintas relaciones para determinar cuáles son las más acordes, aunque esto sea medio caro e
incómodo?.

Diego, espero que la consulta sea interesante. Yo soy un real ignorante de todo esto relacionado con el ciclismo y estoy tratando de aprender, y es ahí cuando tenés que preguntar a los que saben.  ( Fernando Lores | Bordenave (BA) )

Fernando, la relación de cantidad de dientes en las coronas del piñón que armaron en tu bicicleta están bien para una zona
llana y con mucho viento, más aun si las carreras son en circuitos.

Actualmente hay varias combinaciones de coronas disponibles. Por ejemplo, una relación 11-21 es bien de velocidad, por la más chica y la más grande. También hay 11-23, 12-21, 12-23 y 12-25. La 11-21 está bien indicada para velocidad y llano porque la famosa corona 11 es la que se necesita para rodar a 60 km/h. Pero pasa que por lo general los piñones que vienen con 11 dientes en su corona más chica no tienen el 16 cuando son 11-23. En tu caso puntual va a ser muy difícil que tengas una corona de 11 dientes porque los piñones de ocho coronas como el tuyo vienen con 12 dientes en la más chica.

Igualmente creo que para el tipo de uso que le das no te hace falta, y sí es más importante el 16, que siempre lo recomiendan como para tener una buena "marcha".

Mi consejo en este caso es que trates en lo posible de pasarte a una transmisión de nueve velocidades, ya que para competir es mucho más eficaz que una de ocho y ofrece más variantes de desarrollos.

Diego Maldonado
Exact Bikes
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