Desde siempre, pienso en el ciclismo como algo mas que eso, por ese motivo hace muchos años vengo acumulando informacion en mi mente como para tratar de escribir de una manera distinta al respecto.

luego de muchos cuestionamientos surgieron varias preguntas y una de las primeras fue: y que son temas conceptuales? , automáticamente comencé a preguntarme un montón de cosas y creo que producto de estas cuestiones surgió esta nota, ya que en los últimos años siempre trate de mechar algún texto sobre temas que van mas allá de la mecánica en si y fue lo que me izo tomar la decisión de dar un paso al costado ( por el momento ) con temas técnicos y lograr un enfoque diferente tratando de mostrar una mirada distinta a cada caso en particular,  narrando desde un lugar mas instintivo y no tan técnico.

El significado mas fuerte de este termino habla de  la comprensión de una situación o problema, armando las partes a fin de establecer una totalidad, para esto es muy importante la identificación de patrones o conexiones entre situaciones que no están obviamente relacionadas, asemejando los elementos claves que subyacen en situaciones complejas.

El pensamiento conceptual es la utilización del razonamiento creativo, conceptual o inductivo aplicado a conceptos existentes o para definir conceptos nuevos.

La palabra “concepto”  viene del latín conceptum, y esta introducción podría llevarse unas cuantas hojas porque es bien complejo el tema, pero viéndolo de la siguiente forma pude ser simple muy también.

(En la gran mayoría de los casos la palabra concepto, define la tendencia más importante sobre un tema y digamos que en cierto modo, es la idea mas concreta sobre el mismo).

Principalmente por que pienso que "no" todos los que andan en bicicleta son ciclistas (de alma y espíritu), algunos se suben simplemente por moda o para estar dentro de algún grupo, también están los fanáticos de la perfección que solamente tienen a su amada bicicleta para rendirle culto y seguramente algunos subtipos mas, que cumplen el mismo rol de ser ciclistas y solo eso. No quiero decir con esto que no lo sean sino que en la gran mayoría de estos casos, ellos carecen de la pequeña mística que encierra al ciclista verdadero. Cada una de estas clases y subclases son muy diferente y definir este concepto es de alguna manera también, aprender a diferenciar al ciclista común del apasionado, al ocasional del dependiente, y por que no también, al que vive la vida como en una pedaleada y al que cada tanto pedalea en la vida.

Durante muchos años esporádicamente hable de los que significa una bicicleta para una persona, de la infancia, del estatus y también de las grandes ventajas que puede llegar a dar en la existencia, un pedazo de metal con dos ruedas.

Por eso en esta ocasión, me parece mucho mejor abrir nuestra imaginación ( para tener una comprension global de todo esto ) y trasladarnos al furgón de un tren, donde se viaja agazapado con la bicicleta al hombro si es hora pico o sentado con la misma al lado, observándola y comparándola con el resto, también prestando mucha atención a la gente y al contexto con sus bicicletas en indumentaria. Esta sensación es la que le permite al individuo diferenciarse del resto ya que al frenar, los que “no” van en el furgón caminan y la persona que viajo todo apretado entre los fierros no.

 Al llegar a la estación siempre se los ve deslizarse con un pie en un pedal haciendo equilibrio, sobresaliendo de la multitud y desplazándose a un paso mucho más veloz que el resto.los tiempos son distintos y la independencia también. Todo esto y mucho mas, compensa ampliamente el haber entrado a la fuerza alzando la bicicleta por sobre su cabeza, para que la ataje algún compañero de esos que están adentro de la maraña de fierros y gente;  sensaciones, pensamientos, sentimientos que muchos deben conocer y que pocos hablan de ellos.

Ahora podemos trasladarnos a una casa común de barrio donde el padre de familia va al trabajo todas las mañanas con su bicicleta, la cual tiene partes nuevas, viejas y un manubrio de hace 25 años haciendo juego con un asiento playero moderno pero todo reventado (torcido y vencido) por el tiempo; sin titubear un segundo todos los días termina el desayuno a la misma hora y tarda exactamente los mismos minutos y segundos en el trayecto a su trabajo, sean días soleados o nublados de invierno, solo en las jornadas de lluvia sale un rato antes, por que tiene que ir mas despacio para no salpicarse mucho con el suelo mojado, ya que le quito los guardabarros hace rato por que siempre hacían un ruido insoportable que no lo dejaba pensar en cada viaje.

Sin irnos más lejos, nos podemos encontrar con un ciclista (deportista) que compite con su bicicleta los domingos, pero que día a día la utiliza como medio de transporte y de paso suma kilómetros de entrenamiento; a parte 2 o 3 veces por semana sale rodar con algún grupo.       La misma esta totalmente tuneada y le brota el estilo,  se distingue por que esta fogueada de tantos kilómetros de uso constante, dejando percibir fácilmente el “oficio” del ciclista que hay arriba.

Todos los días vemos a una madre llevando a su hijo en la sillita con rumbo al jardín o a la guardería, en bicicletas tipo paseo dama (playeras bien sencillas) para luego volver a su casa o al trabajo, siempre siguiendo con actividad constante y nunca flaqueando por el medio de transporte que cuesta esfuerzo impulsarlo, esta bicicleta a veces un poco oxidada, es la que la lleva fielmente a todos lados sin tregua ni descanso. Siempre odia los días que no puede trasladarse en su maquina maldiciendo a los colectivos que nunca cumplen horarios. 

También se puede visualizar a un estudiante, que va a la facultad en su móvil de dos ruedas pedaleando full por todos lados, con una onda muy especial tipo hippie, relajado de la vida, ropa suelta, a un paso totalmente diferente al resto, como que para este muchacho/a todo va a otra velocidad, mucho mas relajado/a. tomándose las cosa de una manera muy distendida y por supuesto con sus auriculares escuchando buena música.

Como ocurre en estos 5 casos típicos, el ciclista y su esencia generan un concepto, y este es muy claro.

Podría embarrar toda esta cuestión hablando de transporte, ecología, tecnología, avances técnicos etc….

Pero no, por que pienso que la estructura mental de un ciclista es muy diferente a la de un individuo que no realiza esta actividad. Ya que he notado con los años que hay contrastes muy marcados y estos no se dan solamente por el hecho de que la persona tenga una bicicleta, sino por una conducta, una postura frente a la vida.

Un ser, que por lo general ayuda siempre al prójimo y deja para lo ultimo a si mismo, que vive pendiente del otro pero que a su vez es ciertamente individualista, como en una carrera o pelotón que están realmente compitiendo pero se preocupan si uno se queda , dándole animo para que siga o empujándolo para ayudarlo. (Yo los conozco muy bien….)

Son esos que salen a rodar un día nublado sabiendo que quizás se pueda largar y que al medio de la pedaleada se pegan un buen baño….. Ellos siguen rodando felices pero empapados y no se hacen ningún drama sino por el contrario.

Por lo general es una persona que casi siempre termina siendo de trabajo independiente, ya que tiene sus objetivos en la vida bien claros y no le parece para nada agradable que lo dirijan ya que a la larga o la corta el sabe muy bien cual es su norte.

Desde un lugar muy pensante casi siempre, el ciclista de cuerpo y alma, analiza todo su alrededor con una dinámica muy semejante a un pedaleo, intenso, constante solamente dándole pausa por momentos y tratando de resolver todo el tiempo hasta lo que no tiene solución.

Por estos motivos pienso que este es uno de estos grandes paradigmas, hay muchos que pedalean, pero no todos son ciclistas de cuerpo y alma, solo algunos (que no son muchos), transitan por la vida con una estructura mental de “verdadero” , al resto se los puede llamar solamente ciclistas, lamentablemente hay muchos casos que solo buscan tener la mejor bicicleta del grupo, o sobresalir en un taller por su nave, claramente el significado de este termino esta muy lejos de su entendimiento.    

En resumen, solo me queda pensar en la palabra “Libertad” y ese es el “concepto” ya que luego de haber escarbado en lo mas profundo, siento que es el motor de esta rara energía que hace que seamos diferentes, es la libertad misma la que nos hace despegar de todo y” El instinto animal” que todos llevamos dentro es lo que a las personas menos estructuradas hace que despierte este sentimiento, este que va mas allá que si se tiene un caño de carbono con 30 velocidades y de 9 k de peso y también esta muy distante de diferenciar una playera toda oxidada o una bien de batalla para ir al laburo. Todas las modalidades existentes abrazan este concepto solo que algunos tienen a suerte de poder disfrutarlos y otros solamente lo pueden mirar desde afuera.

Se me ocurren conceptos de energía renovable, movimiento y meditación, independencia,       pero….

Simplemente veo al ciclismo como un concepto de “Libertad  e instinto animal” esta ultima frase compuesta refiere al ser que primitivo que todos levamos dentro y que en algunos casos aflora con mucho impetu gracias a las dos ruedas. dejo abierto a criterio de cada uno para que la utilizaran (si es que lo pueden hacer y si tienen la posibilidad de explorarlos) ojala así sea…

A partir de este momento para mí, el definir al ciclismo como un concepto, (a parte de haberme metido en un gran lio)  siempre me va hacer recordar a las palabras, “Libertad e instinto animal” y es lo que me hace sentir realmente identificado con nuestra actividad, por que precisa perfectamente el sentimiento que provoca en todas las personas que perciben que la bicicleta, les da la satisfacción plena en todo momento.

Diego Maldonado.