En el post anterior ( Los discos hidráulicos por dentro ) enuncié algunos secretos del funcionamiento de los frenos a disco
hidráulicos. Ahora llegó el momento de meter mano. Manos a la obra, en este caso con un Shimano XT, el más popular de estos frenos.

1. Lo primero es controlar que las pastillas no estén contaminadas de grasa o aceite ni con desgaste desparejo. Para chequear esto último recurriremos a una tela esmeril bien fina.

Colocamos la pastilla sobre una superficie perfectamente lisa y la lijamos apenas. De e...

En este tipo de servicio mecánico, que entra en la categoría de los más complejos, es muy importante tener en cuenta que ser cauto es el mejor camino para llegar a buen puerto.

El  50% de los casos con problemas en los sistemas de frenos a disco hidráulicos se producen por falta de información. Veamos un caso típico: En los traslados, cuando retiramos las ruedas, sí o sí hay que colocar algún suplemento que reemplace al disco; si no se tienen los originales se pueden fabricar de cartón o de PVC espumado de 3 mm. Lo impor...

Estoy tratando de conseguir información sobre frenos a disco hidráulicos, ya que tengo una bici con unos Avid Three 2007 y observé que el mando trasero perdió bastante recorrido. La llevé al lugar donde la compré y me dijeron que le agregaron líquido. Además, me redondearon un poco la tuerca que ajusta el conducto, pero la falla sigue. Pasa lo mismo de siempre, por eso prefiero asesorarme y arreglar las cosas yo mismo. Además, a mí me sirve saberlo por si me pasa en un lugar remoto, ya que suelo pedalear por lugares aleja...

Para desmontar las pastillas en la línea de frenos a disco hidráulicos Shimano  (XTR, XT, LX y Deore) con mando Dual Control hay que aflojar el tornillo y luego retirar las pastillas hacia arriba.

Debemos retirar las pastillas con una pinza, ya que hasta la grasitud de las manos las contamina y perjudica.

Mientras estemos reparando un freno a disco hidráulico, cuando hayamos retirados las pastillas y/o el disco, nunca apretemos el mando de freno. En caso de hacerlo tendremos que purgar el sistema desde cero, porque entr...

Los frenos a discos hidráulicos y mecánicos merecen ciertos cuidados especiales:

Una de las mejores formas de comprobar el estado de las pastillas de freno es retirándolas del cáliper. De ser necesario, se pueden repasar con una tela esmeril bien fina en una superficie perfectamente plana, lijándolas hasta sacarle la primera capa. Si después de haberla lijado la pastilla tiene un color oscuro es por que está irremisiblemente contaminada, por lo que habrá que reemplazarla. (Todos a los que alguna vez se nos presentó es...